济宁新闻网·更济宁讯 梁山县抢抓交通强国山东示范区建设重大机遇，紧紧锚定济宁市委、市人民政府“建设北方内河航运中心”战略定位，强化要素保障，聚焦设施升级、产业转型、港产城融合，聚力推进全国第一批绿色低碳交通强国专项试点建设，“瓦日铁路—京杭大运河”铁水联运线路入选国家培育典型案例，山东省唯一。2025年梁山港集疏港量突破4100万吨，集装箱转运量超19万标箱，物流园区营收达220亿元。

高位统筹强保障。将港航经济发展作为区域发展核心任务，强化要素资源倾斜，成立县港航物流贸易与港产城融合发展指挥部，县领导牵头统筹推进，实行包保负责制，细化责任分工，明确时间节点，全力攻坚梁山港二期头号工程，为打造“亿吨大港”筑牢根基。

完善设施提能级。高质量完成了梁山港一期11个通用泊位建设，建成国内最大跨度钢结构储煤棚，储煤高峰达90万吨，被誉为“地上煤矿”。集装箱铁路专用线、智慧化焦炭“散改集”项目全面建成投用，铁路专用线“货三”装卸线顺利运营，京杭运河柳长河段航道完成“三改二”升级改造，港口承载与通航能力全面提升。

深化政策支撑。发挥梁山港作为国家第四批多式联运示范工程的优势，积极靠上服务，开展专题招商引资，成功申请铁路专用线等多个省市重点项目，争取更多政府专项债资金等政策类资金支持，着力打造集现代物流、储存基地、大宗贸易、临港工业、互联网+等功能于一体的现代化产业园区。

发展多式联运。依托瓦日铁路和京杭大运河在梁山县境内交汇形成“T”字形的区位优势，创新打造公铁水多式联运体系。自2021年通航以来，梁山港从集疏港量1380万吨，攀升到2025年的集疏港量4100万吨，年均增长超30%，“以港育产、以产兴城、港产融合”的局面正在加快形成。

拓展联运通道。开通济宁至淮安、杭州、金华等25条内河航线，通达南京港、连云港、镇江港、宁波港等50多个港口，物流贸易覆盖100多个城市，构建起辐射长三角的高效物流贸易网络。2025年通过船运发运1631.04万吨，同比增长36.7%。

优化运输结构。大力推进大宗货物“公转铁、公转水”，运输结构实现质的转变。2025年全县公、铁、水运输占比为3.66%、57.77%、38.57%，水运占比大幅提升，有效降低能源消耗与污染物排放。依托“瓦日铁路+京杭运河”联运通道，大宗货物运输成本显著降低。煤炭水路直运镇江港较传统模式每吨节省50元，年节约运输成本8亿—10亿元，综合物流成本降低30%以上。