深入学习宣传贯彻党的二十大精神·新时代新征程新伟业 | 梁山港：建设一流内河港口 实现港产城融合发展

济宁新闻网讯（记者 曹务行 蔡珂珂 王超  曹亚飞 许加鹏）党的二十大报告提出，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，要加快建设贸易强国，推动共建“一带一路”高质量发展。依河而兴的梁山港，通过新规划、新项目、新技术，不断推动港产城融合，实现高质量发展。

前不久，随着第一批集装箱货物成功运抵福建，打开了梁山港通江达海、连接全国、 通向世界的对外开放新通道。我省首条河江海联运航线“梁山港—马鞍山港—福建”，航线全程2000多公里，费用比之前的公路运输节省30%。针对外部市场，梁山港紧盯稳量增量不放松，充分调研各地产业物流需求，精准定位，积极引导客户开展“散改集”“集改集”运输，共同攻克集装箱铁路发运、异地还箱等难题，实现物流运输模式新突破。截止12月7日，梁山港累计完成集装箱吞吐量5219标箱，提前24天完成全年5000标箱的目标任务。

梁山港党委书记、董事长陈哲：“梁山港获批国家级多式联运示范工程，是指将‘瓦日铁路-京杭运河-长江黄金水道-东南沿海’这些物流的大通道进行有效的串联，这也标志着我们梁山港对国家构建‘双循环’新发展格局、落实‘碳达峰、碳中和’目标、服务‘一带一路’、长江经济带等重大战略具有特殊意义。”

此外，梁山港通过服务提升、机制体制创新、配套完善等软环境建设，集装箱业务开发成效突出，成功拓展了煤炭、钢材、粮食等业务，在促进箱量增长的同时，进一步拓宽业务种类。依托梁山港与瓦日铁路交汇的区位优势，今年初，济宁港航钢铁物流加工基地建成投产，很快成为包钢、邯钢等企业的产品深加工集散地。

济宁港航金属材料有限公司综合管理部经理李冰：“我们依托梁山港打造前港后场的新型物流模式，投资12.8亿元，形成合计300万吨高端钢材加工销售规模产能，2022年，我们实现了销售收入70亿元。”

梁山港通过上控资源、中联物流、下拓市场，实现“港贸船产建融”等产业要素协同，全面提升港口综合枢纽能级。下一步，梁山港将形成集港口运营、大宗商品交易、供应链金融等八大业务于一体的现代港航物流全产业链条。

梁山港党委书记、董事长陈哲：“新征程要有新的作为。2023年，梁山港的目标定位及出港量突破2400万吨，销售收入突破100亿元，物流园区突破200亿元的销售收入，并有序推进二期港产城的建设。”