高峰时段乘坐济宁城区公交车 记者体验：并非是真的慢！

济宁新闻网讯（记者 李春） “现在是晚上的五点四十五分，我们来到了洸河路市体育馆对过的一个公交站点，今天晚上我们就体验一下，在这个高峰时段是乘坐私家车更便捷，还是坐公交车更快。现在我们选择86路，从体育馆到市公安局，中间一共七个站点，我们来体验一下，这个七个站点大约在这个时间段，需要多长时间。”

经过十三分钟，记者到达济宁市公安局。为了让对比更加明显一些，记者打算乘坐出租车再返回体育馆。看看城区跑的最快的车辆和公交车同等车程的情况下能用时多少。大约十一分钟后，记者返回了体育馆，根据记者路上观察发现，不少私家车辆挤占公交车专用车道，如果在运营的过程中，私家车主都能够不侵占公交车专用道，公交车的运行时间（效率）将会大大提升。

据了解，为规范公交专用道通行秩序，保障公交优先通行，根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》和《中华人民共和国道路交通安全法》之规定。济宁市交警支队在2019年底就发布了《关于规范公交专用道通行秩序的通告》。公告内容为：自2020年1月1日起，公交专用道专用时段为每天7时—9时、17时—19时，禁止除公交车辆以外的其他社会车辆在公交专用道专用时段内行驶、停放。其它时段社会车辆可以借用公交专用道行驶，但不得妨碍公交车正常行驶及进出站。可以借用公交专用道的特殊情形(一)执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车、客运车辆及校车;(二)公交专用道设置在路口右转导向车道的，其他车辆允许借用公交专用道右转通行;(三)遇到交通管制或突发事件时，应当服从交通警察的指挥。可是在实际运行过程中，高峰时段挤占公交车专用道的现象非常普遍。

公交专用道得不到充分专用，势必影响公交车的通行效率。在采访的过程中不少市民表示，没有规矩不成方圆，有关部门必须要从城市交通管理上充分体现公交优先的理念。

解决城市交通拥堵需要多方努力。城市交通的硬件建设是一方面，而另一方面，城市的每一位交通参与者也要不断提升自我综合素养。大家既要遵守交规，也要积极顺应时代发展要求，用自己的行动契合绿色出行，文明出行的交通理念。