无人机操控应用,其中影视航拍、农林植保、电力巡检、航空测绘四大领域的从业人数超过总数的55%,也是无人机驾驶员从业的热门行业,警用、消防、应急救援等领域也占了相对较大的比例。行业应用可以细化到影像航拍、摄影测量、国土测绘与调查建筑、地质勘探测绘、无人机遥感数据采集与处理、环境监测、公安消防系统、交警特警紧急处突、高速、电力巡线、风电巡检、电信、移动、联通、快递、农业、医疗、房产房屋展示......2019年4月1日,人力资源社会保障部、市场监管总局、统计局正式向社会发布了13个新职业信息,其中把无人机驾驶员定义为新兴职业。以上完成学时考试合格后均颁发中国民用航空管理局无人驾驶证件,全国通用。
AOPA,全称“中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA-China)”是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的中国分支机构,是IAOPA在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。 是国内无人机从业人员必须持有的合格证的认证与颁发机构。
自 2016 年 7 月 11 日《民用无人机驾驶员管理规定》正式实施以来,我国的民用无人机驾驶员的人员资质管理工作有序地进行,对保证飞行安全、促进无人驾驶航空事业的发展起到了积极的作用。为了规范民用无人机驾驶员合格证申请人的实践考试,无人机管理办公室制定了按照《管理规定》颁发合格证或等级所要求的实践考试标准。
无人机作为朝阳产业,前景一片光明,互联网大数据时代下,所有的传统行业已日薄西山,那么想要求一份好的工作,只有进入蓬勃的朝阳产业领域。随着无人机在各行业发展和运用,短短两年时间已飞入寻常百姓家,每个人的朋友圈都时不时地被无人机飞行画面刷个屏,甚至成为新晋“网红”航拍神器。
ASFC——中国航空运动协会的简称,英文全称为(AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA),是中国航空运动协会中由热心支持航空运动的单位或个人自愿结成的非营利性的体育社团,隶属于国家体育总局,主要负责管理全国航空体育运动项目。与AOPA不-同的是,ASFC证件只适合用于小型或微型无人机(航模)的飞行。其承认范围仅限于无人机体育竞赛,并不具备从事无人机行业那样高水准操作水平。飞手们仅需具备初级的无人机操作基础技能即可通过考核,所以ASFC的含金量并没有AOPA那样高(另一说法几乎没有含金量)
考ASFC和AOPA这两个证的区别:
如果用于个人炫酷的娱乐飞行,考ASFC和考AOPA都行,如果用于单位航拍等工作飞行,就要考AOPA。
ASFC不可用于商业行为,也就是自己玩,不能拿它赚钱。ASFC是航模遥控驾驶证 ,航模运动属于体育运动,归体育总局管辖。驾驶证等级分九级,最高的特级基本就是特技大神,各种翻转编花,各种在天上演杂技。
AOPA可用于商业行为,即可以拿飞行赚钱。AOPA是无人机训练合格证 , 无人机属于飞机,无人机飞行一般属于通用航空飞行,归民航总局管。合格证等级目前分三类八级,多数人持有机长类四级执照。
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