一桥飞架南北 济宁新老城区加速融合

9月29日，随着第一辆汽车驶入火炬路跨线桥，标志着该项目正式通车。从北端看去，跨线桥在太白楼路以北一路向南延伸，犹如一条卧龙横跨于铁路线之上，画出了一道亮丽壮美的城市风景线。

作为中心城区南北向的重要联系道路，火炬路跨线桥工程全长1.36km。主体桥梁结构全长995m，标准桥宽18.5m，共计25跨。桥梁主要由涉铁和非涉铁两部分组成，其中涉铁部分采用现浇转体变截面连续箱梁结构跨越世通物流专用线及日菏铁路，转体长度为130m，共计2跨，每跨65m。非涉铁部分采用钻孔灌注桩基础、独立墩立柱、桥梁上部采用预应力砼简支小箱梁、钢砼组合箱梁结构。

“在以前吧，火炬路和太白楼路的这个十字路口差不多是全市最堵的地方，尤其是上下班高峰的时候，基本上是堵得水泄不通。现在路通了，能解决市民很大的问题，出行方便上班方便，接送孩子也方便了。” 附近商户侯伟良可以说是看着跨线桥一点一点建起来的：“不管是寒冬酷暑还是白天黑夜，工地上都有人干活，就是一些节假日他们也没休息，说实话我们心里非常激动，不管桥的质量还是从外观来说，我们市民都非常满意。现在出行太方便了，感谢党委政府为市民做了大好事。”

看着壮观的火炬路跨线桥，谁能想到它的如期完工是多么的不容易啊，是在努力克服建设施工中遇到诸多难题的基础上实现的。为落实市委、市政府“说了算、定了干、按期完”的要求，实现项目如期完工的庄严承诺，我市各部门和施工方撸起袖子加油干，想尽一切办法来提速项目建设。市住建局组建协调攻坚队伍，主动协调对接，先后完成数十项手续办理；市主城区重点项目建设指挥部安排人员一线办公，每天到工程现场梳理问题，每周召开调度会议帮助施工单位“细拔葱”式排工期；施工单位在确保安全、保证工程质量的前提下不断增加现场管理人员，增强施工力量……在各方的积极努力下，火炬路跨线桥项目成为了我市第一个开工建设、第一个融资到位的市级PPP项目，项目建设进度全面提速驶上了快车道：2018年5月1日第一颗涉铁部分桩基完成，2018年5月12日第一颗非涉铁部分桩基完成，2019年3月15日第一片箱梁浇筑完成，2019年5月5日第一片箱梁架设完成，2019年7月23日涉铁部分转体施工完成，2019年9月5日主体合龙贯通，2019年9月29日通车。令行禁止、使命必达，项目指挥部同建设方、监理方、施工方凝心聚力、攻坚克难，在济宁城市建设上书写了浓墨重彩的一笔。

火炬路跨线桥的建成通车，不仅能够有效缓解交通压力，同时该工程对于促进新老城区融合发展、提高出行效率具有重要意义。“跨线桥采用双向4车道是专家充分论证的结果，跨线桥行车为连续流，直行方向没有红绿灯，桥上双向4车道通行能力相当于地面的普通双向6车道，再加上桥下至少双向4车道的辅道，总体不低于双向10车道，完全可以满足当前及远期交通需求。根据规划，济宁中心城区未来跨越日菏铁路的南北向通道将会进一步增加，大大降低铁路阻隔带来的影响。”市自然资源和规划局工程师聂智超告诉记者。