火炬路跨线桥首片箱梁浇筑成功 将进入桥梁施工

作为济宁市第一个正式开工建设的市级PPP项目,火炬路跨线桥工程和王母阁路跨线桥工程的进展,一直备受市民关注。目前,火炬路跨线桥工程完成首片箱梁的预制浇筑,即将进入上部桥梁施工阶段。作为工程的一员,李衍峰从前期的各类手续办理、PPP项目咨询、评审等准备工作,到如今工程进度、安全、质量督导等现场工作都全程参与。为家乡修建桥梁,除了自豪,他还多了份责任感和使命感。

火炬路跨线桥首片箱梁浇筑成功

项目进度了如指掌

各种数据倒背如流

“火炬路跨线桥工程全长1.36千米,其中高架全长963米,北起太白楼路以北,沿线横跨太白楼路、铁路专用线、日菏铁路、规划铁南路、深圳西路,在香港路接地。”李衍峰对工程项目的每一个细节倒背如流。

对于工程的进展情况,他更是了如指掌。“整个工程一共有26个承台,每个承台下面有6根桩基支撑,而整个火炬路跨线桥一共有174根桩基,每根桩基平均65米左右,目前非涉铁部分的142跟桩基已全部完成,涉铁部分的32根也已完成26根。”李衍峰说,桩基建设是桥梁承重的最主要部分,非涉铁部分的地下桩基直径为1.2米,而涉铁部分的地下桩基直径为1.8米。目前,非涉铁部分桩基施工作业已经全部完成,现在正在进行的是墩柱和盖梁部分。

作为一名工程人员,李衍峰认为只有深入一线才能真正了解工程中存在的问题,才能切实的去解决问题。“坐在办公室里,两脚不沾沾工地上的泥土,是不能为工程扫清障碍、保驾护航的。”李衍峰说,火炬路前期管线改迁阶段,他平均每天50余通电话,与各管线产权单位沟通。桥梁正式开始施工后,更是每周7天几乎寸步不离工地,汛期24小时在工地值班,为的就是能更好地了解工程中存在的各类问题,及时发现、及时解决。

如今,面对如此顺利的施工进度,李衍峰认为这得益于参与到此项工程的每一位工作人员的辛勤付出。“我与同事们相比,做的远远不够。”李衍峰告诉记者,参与此项工程的所有人上下一条心,唯一的工作目标就是保质保量的按照进度要求完成工作。

为家乡架桥修路

多了份责任使命

15日19时08分,是李衍峰和他同事们又一个刻骨铭心的时间节点。在火炬路预制梁场,首片箱梁正式浇筑成功。对于整个火炬路跨线桥工程来说,这意味着工程开始进入地上施工阶段,即将进入桥面铺设阶段。而对于在场的每一位工作人员来说,更是对他们工作的最好见证。

火炬路作为济宁城区南北向的主干道,下穿日菏铁路箱涵处仅为双向四车道,而南北接线道路已拓宽改造为双向八车道,严重制约了火炬路的通行能力。“为了缓解火炬路以及太白楼东路的交通拥堵情况,正在建设的火炬路跨线桥工程将在既有箱涵的东侧,新建双向四车道跨线桥梁。”李衍峰说。

火炬路跨线桥建成通车之后,能有效缓解以太白楼路为中心的交通拥堵情况。同时,跨线桥建成之后,新建大桥上面是双向四车道,可以有效缓解南北向交通通行的压力,而跨线桥下面的机动车道和非机动车道,将按照原设计继续保留。此外,预计建成通车时将先通行跨线桥主体,原跨线桥下面路段将进行重新翻修和改造,整条火炬路全线建成通车后,跨线桥上下都可正常通行。

“大学毕业后,回到自己的家乡修路架桥,感到自豪的同时更多了一份责任。”李衍峰作为土生土长的济宁人,他常说能将自己所学知识运用到工作中,对自己家乡的建设贡献一份力量,坚决不能负家人、朋友对自己的期望。

“火炬路跨线桥工程的建设,将成为济宁地标式建筑,这不仅是交给市民最好的答卷,也是给自己的一份最美的答卷。”李衍峰说,平日下班后,他和同事常常在施工现场走一圈后才回家,每每看到自己参与的工程越来越完善,让他更加有动力和信心。