济宁新闻网1月21日讯 随着近年我市机动车保有量的增加,济宁城区道路拥堵日趋加重,城市交通拥堵问题也成为群众广泛关注和关心的热点问题。
“目前中心城区的拥堵,归根结底在于老城区的人口密度过大”,市政协委员刘海涛建议,“加快太白湖新区及四个新城建设,拉大城市框架,强化公共服务设施,吸引人口入住,避免钟摆式交通;限制旧城特别是交通拥堵区域的大规模建设,疏解旧城人口向新城集聚。”
去年市委、市政府提出了交通环建设,确定了“一环六联”约100公里的快速路系统。“根据第三方评估研究,我市一期快速路系统建成后,老城区与周边区域间联系的通行时间可缩减15%,中心城区路网交通运行效率能提升25%”,刘海涛委员表示,快速路的建设让城市对外交通“进得来、出得去”,加快城市内中长距离的快速通达,对解决城市拥堵意义特别重大。
对提升城区主要道路的通行能力,刘海涛委员提出,应对火炬路、洸河路、济邹路、济安桥路等城区重点道路进行节点升级改造,对沿线的交叉口进行“立交化”处理,形成与城市快速路、外环路高效衔接的“井”字形骨架准快速路网;同时尽快打通机电一路、济邹路、环城西路等城区断头路,畅通城市“毛细血管”,提高路网的服务能力等。
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