济宁38家港口完成绿色封闭式改造 告别漫天粉尘

港口堆场作业料口实施封闭式改造是济宁市港口大气污染防治工作的一项创新举措,年初更是被确定为市政府年度重点工作。截至9月29日,全市涉及煤炭、焦炭装卸业务的38家港口81处料口已全部完成了建设任务,并通过各部门验收正式投入运行。

运煤车全封闭装卸 装卸区不再弥漫煤尘

11日上午,在位于邹城市的荣信港东区记者看到,实施封闭式改造后的装卸区异常整洁,不仅地上不见一丝煤尘,港口员工们的身上也非常干净,不少甚至都穿上了浅色衬衫、白袜子,与往日灰头土脸的模样高化极大。

“装卸区之所以变得如此洁净,和场内新安装的这两套设备密不可分。”荣信港港口主任王体如指着港口内一间蓝色的场房介绍,今年港口斥资260余万元建造了纳米技术干雾除尘装置和高压静电负离子除尘装置。经过几个月的安装改建,这两套设备已于8月份正式投入使用。自此,港口装卸区也彻底告别了昔日煤炭粉尘漫天飞舞的旧貌,真正化身“绿色港口”。整日劳作在装卸区的员工们也开始敢穿浅色衣服了。

煤炭在装卸时难免会扬起不少煤尘,这两套设备究竟是怎样实现无尘操作的呢?记者目睹了整个装卸过程。原来,载有煤炭、焦炭的大货车只需进入港装卸区内那间封闭式的蓝色小屋子,便可在完全封闭的状态下,将煤炭卸入4个料口内。随即,煤炭会通过一条长约180米的皮带机通廊送入装船机,煤炭便会直接被装上船。记者留意到,在煤炭入船的瞬间,安装在装船机料口位置上的纳米技术干雾除尘装置,会喷出水雾,抑制粉尘的产生,从而实现了整个装卸过程的无尘化操作。

“安装这两套装置后,在抑制扬尘、治理PM2.5粉尘的同时,也可以避免尘肺病的发生。”王体如介绍,高压静电负离子除尘装置主要是采用静电吸附的原理进行抑尘。整个设备接入380伏电压,通过几次直、交流高压电转变,最终整流成2万赫兹、5-7万伏的直流电,利用设备内的芒刺及芒刺片的棱角放电,产生一股强大的电子流(俗称电子风)把粉尘吹到接地的阳极板上,当粉尘堆积到一定数量后,将自动脱落,落入料斗。这样不仅抑制了粉尘的产生,也防止了煤炭在运输装卸环节中的损耗。

装卸区装上“油烟机” 收集煤粉也能卖钱

同样是港口堆场作业料口封闭式改造,位于任城区的森达美跃进港使用的则是另外一套原理不同、作用却十分相似的设备。在这个港口的煤炭装卸区,经过改造后,一间长60米,宽30米,高11米的钢结构厂房矗立于装卸区内。

走进厂房,记者看到,厂房内不仅错落有序地安装着诸多喷淋装置,在煤炭装卸的过程中,即便扬起少许粉尘,也会在水雾的喷淋下随即消失,有效起到了抑尘的作用。此外,正中间料口上方还有个超级大号的“抽油烟机”,起到了抑制煤尘决定性的作用。

“到港的货车均在这个钢结构厂房内卸车,厂房内部房顶上装配大型吸尘设备,可以将卸车时扬起的煤粉、焦炭粉末等全部吸入收集到厂房外的筒仓内。”森达美跃进港安全环保部经理王振华介绍,在卸车坑道内以及码头前沿装卸机卸料口处也都安装了吸尘设备,保证整条皮带机装船线从卸车、输送、转船各个环节的扬尘全部吸收到收集筒仓内,彻底解决了煤炭、焦炭等散货在卸车过程中产生的粉尘飘洒问题。

据了解,该项目不仅环保,而且还具有一定的经济效益。据估算,一条皮带机一年输送煤炭的能力为220万吨,约产生3‰的扬尘,即每年可收集约6600吨左右的煤粉。按照目前市场价320元/吨计算,将带来211万元的年收入,三年零三个月企业便可收回当初建设该防尘治污项目713万元的投资。

铲车加装雾化喷淋 送料同时有效抑扬尘

“为保证洗车时间,我们加装了倒闸限时冲洗系统；为保证作业面有效抑尘,我们为铲车加装上了雾化喷淋装置……”在位于嘉祥县金屯镇的济宁金港港务有限公司,记者一眼就被停放在装卸区前的12辆自带雾化喷淋功能的铲车吸引住了。

与其他几处港口不同,这里等待运输的货物平时大多先卸在院子里。用皮带机装船前,就会先用到铲车装载。虽然从院子到厂房距离不算远,但铲车挖掘操作起来人仍会产生一定的煤尘。为此,该港口结合自身情况,在建造封闭式料口厂房的同时,还研究改造出了具备自动雾化喷淋功能的装载车。“每辆车一次性可储1吨多水,在前面作业的同时,后面喷出的水就能把扬尘压住。”济宁金港港务有限公司相关负责人介绍,每次给车装满水,至少可满足2个小时左右的连续作业。

此外,该港口还投资450万元,建起了6600平方米的封闭料口厂房。该项目自5月11日开始建设,8月25日完工,9月18日就已通过验收投入了使用。

在与金港相隔不远的济宁友邦京杭运河物流有限公司院内,这里则建起了4个料口大棚,并在每个棚内都安装了300个抑尘喷淋头。“水雾颗粒与尘埃颗粒大小相近时,吸附、过滤、凝结的几率最大。”据介绍,这种热带雨林式的抑尘喷淋系统将欧美国家已有的相关技术进行优化改进并引入使用在该港口的抑尘系统上。针对可吸入粉尘治理效果高达99%,在抑尘的同时,也避免了矽肺病的危害。

济宁38家港口 9月底前全部完成改造

港口堆场作业料口封闭式改造是指对港区中煤炭、焦炭等装卸作业过程中产生粉尘污染的堆场料口进行全封闭,并在封闭仓房内布设喷淋设施,建设先进的静电吸附、真空吸尘等降尘设备,达到控制扬尘外溢的目标,这样就从根本上控制了港口装卸作业产生的扬尘。

济宁市委市政府2017年要求港航部门大力推广港口堆场进行封闭式生产,按照这一要求,济宁市借鉴日照港、黄骅港等沿海先进港口企业和有关大型煤炭企业封闭式仓储的经验做法,积极探索新路子,提出港口堆场作业料口封闭式改造的工作举措,并于同年在任城跃进港、邹城荣信港完成了试点,取得了较好效果。

济宁市港航局副局长时均林表示,市委市政府高度重视港口堆场作业料口封闭式改造工作,将这项工作纳入了2018年重点工作任务,并与各相关县市区签订了责任书,要求2018年9月底前全部完成。为了落实市委市政府“说了算、定了干、按期完”工作要求,济宁市港航部门成立了专门的领导小组,组建了技术指导团队,全力推进项目建设。

截至9月29日,全市累计投资1.68亿元,涉及煤炭、焦炭装卸业务的38家港口81处料口,全部完成建设任务,并通过属地政府及港航、环保、安监等部门的联合验收正式投入运行。