车厘子打败砂糖橘成年货顶流

(今年的新晋年货C位是它)

年货C位：砂糖橘为何败给了车厘子？

1月16日凌晨，AX1直航快线船舶“COPIAPO”轮，装载着近万吨车厘子抵达盐田港。再晚些时候，这批车厘子来到了广州江南水果批发市场。

随着新年钟声敲响，从智利出发的货轮密集到港，每年亦是如此。供应量上来了，车厘子售价下降，消费者陷入“车厘子自由”的狂欢中。

车厘子老板笑了

“没有一颗广东砂糖橘能活得过大年初一”。在很长一段时间里，砂糖橘稳占年货C位。今年的砂糖橘好像失去了“主角光环”。在春节前夕，消费者在积极准备年货时，纷纷将目光投向了车厘子。

京东七鲜华南水果采销经理安磊透露：华南地区的车厘子销量在去年12月份到1月22日之间增长了50%。市场上流通的车厘子以2.5kg装为主，与5kg装的相比价格更便宜，因此在一定程度上刺激消费者购物频次增加。

广州江南水果批发市场车厘子 南方+ 黄晓韵 拍摄

一月份以来，随着车厘子的价格一降再降，“车厘子自由”似乎成为现实。

“现在卖得最好的就是车厘子。”一名店铺老板称。南方+记者随机走访了江南水果批发市场，很多店铺打出了“车厘子专卖”的招牌，市场里几乎每个档口都有车厘子，5斤装车厘子报价在160元～230元之间，折算下来每斤售价在32～46元。

电商平台上车厘子的价格也是先高后低，相关促销活动正热火朝天。京东超市从智利车厘子产区源头直采，全程冷链运输，层层把关颗粒饱满，1月17日至2月16日，消费者在京东购买车厘子可参与满减活动，车厘子满299元减150元，满199元减100元。

10年前还是“堂前燕”

大家改炫车厘子了？车厘子是舶来品，前些年一直是我国水果市场的“新鲜物”，在江南水果批发市场从事水果批发生意多年的一名店主回忆，2014年之前，我国进口车厘子远没现在多，批发商们见到车厘子几乎是“一哄而上”，为了抢货甚至还有打架的。

而在不少90后的回忆中，动则百元一斤的车厘子是名副其实的“贵族水果”、那一口“奢侈的酸甜”也成了童年里美好的印记。

近年来，安磊观察到，车厘子的销量每年都有双位数的增长，销售渠道也线下去到走向线上渠道。曾经的“贵族水果”为何“飞入寻常百姓家”？

京东7鲜店内车厘子 南方+ 黄晓韵 拍摄

实际上，每一年车厘子在国内的售价都会出现一定波动。京东超市海外直采买手张博伦分析称，11月车厘子刚上市时，一般是从智利空运过来，成本高、数量少，售价达到顶峰。12月开始海运车厘子进入集中发货期，海运货从1200柜到达峰值4000多柜，运输成本大降，货量也十分充足，价格也就降下来了。进入1月中旬，车厘子交易已进入高峰期，价格开始平稳。以今年为例，11月车厘子售价一度达到80元/每斤，进入12月后，车厘子售价才慢慢降下来。

一月上旬是车厘子发柜的高峰期，到了一月份下旬还会有阶段性的到货，因此新年期间车厘子价格不会有太大波动。张博伦称。

以后年货C位还是它

事实上，今年国内的车厘子售价同比略有上涨。“今年从智利来中国的车厘子数量大概是16000多个货柜，去年达到20000多个货柜，数量跟去年相比同期下滑。”此外，今年智利车厘子减产、由于雨水太多，高品质车厘子数量少。

张博伦透露：今年车厘子的损耗率达到15%，往年大概5%。因此，高品质车厘子在市场上还是稀缺。

但是从总体趋势看，“车厘子自由”正在路上。过去，消费者的“车厘子自由”之所以难以实现，在于车厘子售价背后的时间成本、运输成本和通关成本。

如今智利车厘子每年都在增产，供应量十分充足。此外，得益于中国与智利签订的自由贸易协定，从该国进口车厘子实现零关税。同时，随着国内物流基础设施的完善，冷链物流和配送成本正在进一步降低。

而且，车厘子的标准化程度极高。智利樱桃委员会发布的《出口樱桃质量指南》，为车厘子的大小规格划分了统一标准：26—27.9mm为J级，28—29.9mm为2J级，30—31.9mm为3J级，大于32mm为4J级；而“D”这一标签，则是“深色”的意思。不同等级的售价不同，价格透明，消费更放心。

当车厘子更有性价比，自然担当年货C位。毕竟讲究“质价比”，已经成为当下主要的消费逻辑。

【采写】南方+记者 黄晓韵

【剪辑】南方+记者 周鑫宇

【作者】 黄晓韵

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端