“五一”坚守 | 济宁：抢进度赶工期 假期建设不停工

济宁新闻网讯（记者 蔡珂珂 王超 曹务行 通讯员 曹亚飞 荣斌 嘉祥台 卞祥勋 王静涵）“五一”假期，众多建设者们坚守重点项目一线，抢进度，赶工期，用坚守诠释责任担当。

梁山融媒记者曹亚飞：“这里是黄河特大桥梁山段的施工现场，在我身后工人们正在进行的是钢横梁的拼装作业，这也是整个雄商高铁全线建设中唯一一个控制性工程。”

京雄商十一标四分部钢梁拼装组电焊工田栋梁：“脚手板都要捆扎好，安全带挂好，生命线挂好了没有。我们已经都挂好了，挂好了。”

这个假期，来自湖北的电焊工田栋梁和他的工友们没有回家，奋战在施工一线。身穿10多斤防护装备，他们每天都要爬到有20层楼高的钢梁架上进行焊接作业。钢梁焊接是黄河特大桥施工工序的最基础部分，也是最关键的环节，钢梁跨度大、吨位重、体系复杂、技术要求难度高，不仅要克服恐高，还要特别小心焊接高温，整项工序对人的身体承受力和焊接技艺都是不小的挑战。田栋梁告诉记者，20多年的电焊经验让他早已习惯了这项工作，也对提前完成建设任务充满信心。

京雄商十一标四分部钢梁拼装组电焊工田栋梁：“我作为一名在雄商高铁黄河特大桥的工人，看着这个桥每天都在改变，我们作为建设者也感觉到非常的骄傲。”

这个假期，和田栋梁一样，有800多名施工人员坚守在这里，20多台套大型机器设备开足马力赶工期，6个工作面同时施工。

雄商高铁站前十一标项目一分部党支部书记郭晶：“目前，所有参建人员24小时轮班作业，严格落实24小时带班制度，把控安全质量，及时解决建设过程中的困难和问题。”

雄商高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，黄河主桥是雄商高铁全线的重难点工程，全长1.6公里跨越黄河，对于京雄商高铁全线的建设有着至关重要的意义。

中铁四局一公司副总经理兼雄商高铁站前十一标项目常务副指挥长 赵卫华：“目前整体完成工程建设产值18.1亿元，占我们整体投资计划的70%左右。这个桥预计7月份全部合龙架设完成，比我们原计划要提前一个月左右。”

这里是正在建设的济商高速（济宁段），主线全长45.06千米。作为省“十四五”规划重点项目，2025年建成后将成为鲁南经济圈、中原经济区的便捷快速通道。

济商高速（济宁段）项目一标段经理杨柳：“‘五一’期间，施工队伍、机械人员全部在正常施工。路基已经是接近尾声，路面施工比原计划提前一个月左右。”