加快重点项目建设 推动高质量发展 | 济邹高速公路项目：抢抓黄金施工期 全力推进工程进展

济宁新闻网讯（记者 曹务行 孙淑芳 魏娜 许文）建设中的济邹高速公路项目将连接济徐、济微和京台高速，成为山东省高速公路网中的重要连接线。目前，项目抢抓黄金施工期，加大人员设施投入，全力全速推进工程建设。

本台记者孙淑芳：“我现在位于济邹高速公路项目的起点——京台高速峄山互通立交，这里将改造为峄山枢纽互通立交，目前正在进行的是路基以及桥梁下部结构的施工。”

济邹高速公路全长61.99公里，起点通过峄山枢纽互通立交与京台高速连接，终点位于济徐高速机场互通立交南约2.65公里处，通过建设嘉祥东枢纽互通立交与济徐高速连接。

济邹高速公路项目工程部部长梁鹏程：“项目增加了山东省西南部地区东西向高速公路的密度，加强了南北向高速的连接，大力提升了区域内高速公路连接效能、通达水平，将对提升整体经济效益具有重要作用。”

在项目一标段的峄山枢纽互通立交施工现场，钢筋加工场、工地便道、临时用电等前期准备工作已全部完成，工人们正在进行着扩大基础及桥梁桩基等工程建设。

济邹高速公路项目一标段负责人杜君营：“一工区标段线路总长5.98公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计时速120公里，路基宽度采用27米。”

作为济邹高速公路控制性工程的京杭运河特大桥，目前施工设备已经入场，六台旋挖钻机正在进行桥梁桩基施工。京杭运河特大桥设计为双塔双索面斜拉桥，主塔采用A型塔结构。主桥长466米，由于主梁跨度大，无法使用预制箱梁，为加快施工进度，主梁将采用挂篮现浇施工工艺。

济邹高速公路项目十二标段总工连光炜：“采用挂篮施工，这一段浇完以后，然后通过养护达到强度以后，才可以进行下一段的施工，平均每一个阶段吧，大概就是10到12天的时间，工期上也是相对比较快的一种施工工艺。”

济邹高速公路项目将建设互通式立交10处，其中枢纽互通3处、服务型互通7处，设立邹城南、任城2处服务区及匝道收费站7处。

济邹高速公路项目工程部部长梁鹏程：“济邹高速目前已具备大干条件，同时各参建单位加大了人员、机械的投入，保证保质、保量按期完成本项目。”