问政济宁|超限检测点为何成摆设？

2019年11月28日18:00 来源：济宁新闻客户端作者：苗群

济宁新闻网讯（记者苗群）货车超限超载，危害无穷。为了治理超限超载，交通运输部门设置了超限检测点，严格规范公路货车违法超限超载行为，但是，记者在采访时发现，我市的一些超限检测点却存在一些“人为”的漏洞。

11月16日，有货车司机向《问政济宁》栏目反映，位于北外环的任城区魏庄联合执法点，凌晨三点以后，超限超载货车就会畅行无阻。

11月19日，按照货车司机反映的线索，记者来到了任城区魏庄联合执法点，凌晨三点之前，过往北外环与105国道十字路口的大车相对较少，但是凌晨三点以后，各种超载和超限车辆逐渐增多并顺利通过超限检测点。

当晚三点多，两辆大型货车在超限检测点依次通过时，任城区魏庄联合执法点的外面并没有人在岗执勤，那么，执勤人员都在干什么呢？随后，记者敲门进入了检测点的办公室。记者敲了两次门，喊了好几次才把办公室正在熟睡的人员叫醒！而在外面执法车里，两名交通运输局的执法人员也躺在车里休息。当问起为什么不在岗执法时，工作人员是这样答复的：“都知道这里有查的，就不从这里走了，都从别的地方绕了！”

记者查阅了当晚所有人员的执勤签到表，签到表显示，北外环任城区魏庄联合执法站点规定执勤时间分为8：00-20:00，和20:00-8:00。

11月26日凌晨4点半，记者来到济宁高新区超限超载检测站。记者看到，各种超载、超限车辆畅通无阻，交通执法车和值班岗亭里却空无一人。随后，记者敲门进入了检测站的办公室，发现工作人员都在睡觉。对于为什么无人值班，该工作人员一直说不清楚。通过查看执勤签到表，记者发现，此时应该在岗执勤的工作人员都在休息室休息。

交通运输局工作人员表示，他们是轮流值班，按工作要求，以交警为主，环保为辅。

济宁市交通运输局党组书记、局长李运恒表示，从这两个超限检测点上可以发现，交通运输部门工作还有履职不到位的地方，按要求超限监测点应该是24小时值班，值班室里不是没有人，而是有人不干活，这是一个很严重的问题。节目结束之后，我们将立即对全市的治超站点进行下半夜的督导检查，发现问题严肃处理，下一步要加强对人员的监管和培训，对失职失责人员严肃问责。