鲁南高铁曲阜至菏泽段789孔箱梁架设任务全部完成

济宁新闻网12月2日讯（记者 蔡珂珂 相旺 通讯员 刘凯敏 王博 摄影 孙宏伟）12月1日21时58分，随着一榀900T箱梁稳稳的落到蓼河特大桥102#-103#墩上，标志着由中铁三局线桥公司承建的鲁南高铁项目曲阜至菏泽QHTJ-1标段的789孔箱梁架设任务全部完成。

鲁南高铁位于山东省南部，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。中铁三局线桥公司鲁南项目主要承担标段内789孔预制箱梁的提、运、架施工任务。

中铁三局集团线桥工程有限公司二分公司经理温艳才告诉记者，项目部把箱梁架设全段分为兖州段与曲阜段，自2019年6月17日正式开始架梁施工以来，项目部人员自上而下团结一心，众志成城，先后打通了交通出行不便、人员返岗困难、防疫物资匮乏三座阻工大山，在标段内所有参建公司中率先完成复工复产，于2020年7月15日，保质保量地完成了兖州段箱梁架设任务，鲁南高铁建设任务也取得了阶段性胜利。

随着兖州段架梁任务的告捷，项目部马不停蹄地开始了对曲阜段箱梁架设的攻坚。2020年9月3日，项目部在对跨既有线单孔箱梁架设施工中，采取“三提前、三到位”的保障措施，耗时仅110分钟完成过孔、架梁两大工序，创下全国同类型既有线架梁用时最短的纪录。

据中铁三局集团线桥工程有限公司二分公司常务经理李建明介绍，11月2日，项目部在完成了白杨大桥的架设任务后，当日就对最后的跨京台高速特大桥发起冲刺。鲁南高铁架设施工历时534天，期间线上线下困难重重，但最终还是被线桥公司“最能吃苦、最能战斗、最能奉献”的精神给打败。线桥公司参建将士将牢记“科技创造价值，品质赢得尊重”的宗旨，继续践行“架梁标准化施工”准则，让“三局铺架”这张金牌名片烁烁生辉。