10分钟上高架、1小时通达，立体交通助力济宁打造“任兖邹曲嘉”都市圈

济宁新闻网讯（记者 王心融）现代化都市圈（区）是“十四五”时期国家新型城镇化建设的一个重点。11月1日上午，济宁市委副书记、市长于永生在“全面小康 奋进山东”新闻发布会济宁专场上介绍，济宁将在交通互联、功能互补的基础上，加快推进“任兖邹曲嘉”都市区一体化融合发展，通过一体化的布局、管控与治理，集中优势资源，引导交通、生态、文化、公共服务等重大项目和要素协同良性配置，建设高能级现代化城市，着力打造“淮海经济区中心城市、鲁南经济圈排头城市”。

济宁打造组群结构都市区的条件得天独厚。济宁城市结构是一个非常典型的“组群结构”，现辖11个县市区和4个功能区，其中任城、兖州、邹城、曲阜、嘉祥5个县市区，任何两个县市区的城区之间，1小时左右都能够通达。同时，这5个县市区聚集了全市1/3的土地、1/2的人口、2/3的经济总量、4/5的财政收入，是市域内资源最集中、人口最集聚、经济最发达、设施水平最高的区域。

济宁市委、市政府经过深入研究，确定了“十四五”时期，全力推动“都市区一体化融合发展”的思路。

高位推动。市委、市政府召开都市区一体化发展专题会议，成立了由市委、市政府主要领导任总指挥长的都市区规划建设指挥部，研究制定了《加快推进济宁都市区规划建设的工作方案》，进一步明确了重点任务、责任分工，全力全速推动都市区规划建设。

规划引领。聘请了中国城市规划设计研究院编制《济宁市都市区发展研究及行动计划》，重点实施轨道交通、高速公路、快速路等交通基础设施一体化规划，集中突破医疗、教育等公共服务设施一体化布局，把济宁都市区城市群打造成带动引领县市区、辐射吸纳周边市的区域发展高地。

交通先行。目前，济宁已逐步形成“北有日兰高速、西有济徐高速、东有京台高速、南有济邹高速”都市区高速外环，当前重点是依托内环高架和绕城高速，加快构建都市区一体化快速交通体系，实现“10分钟上高架、20分钟上高速、确保市区到各县市高速公路1小时通达”，真正把济宁打造成为全国全省综合交通重要枢纽城市。

今后，济宁市将立足“新发展阶段、新发展理念、新发展格局”，全力推动都市区一体化融合，着力构建功能互补、结构合理、高效运营的组群结构大城市，更好对接、融入“一带一路”“大运河国家公园”“黄河生态保护和高质量发展”等国家发展重大战略，全力推动济宁“十四五”争先进位和高质量发展。