叫好又叫座 早晚高峰济宁公交免费乘 单日客流增长明显

2021年01月06日08:14  来源:齐鲁晚报•齐鲁壹点  作者:崔保廷 易雪 邓超

从1月1日开始,早晚高峰期间,济宁市城区公交车可免费乘坐,以此来提倡绿色出行,提升全民公交优先意识,营造安全、畅通、有序的道路交通环境。自1日免费乘坐公交车的惠民政策实施以来,平均单日客流量提高25.8%,为此市民普遍叫好。

早晚高峰乘车免费

市民尽享惠民福利

1月5日上午7点45分,在济宁汽车北站,候车的乘客不多,基本都是居住在附近的居民,前往高新区、北湖区等方向上班的市民。记者坐上一辆开往高新区方向的35路公交车,车门一开,司机便提醒乘客不用刷卡投币。车上的投币口用一块布盖住了,在投币箱前限时免费的标识引人注目,此时刷卡机已经关闭。乘客只需出示绿色健康码,佩戴口罩便可免费乘车。

这辆35路公交车内乘客不多,路面行驶较为畅通。接下来,停靠汽车北站、新世纪广场等站点,多位乘客陆续上车。当车辆停靠在新世界广场站时,刚上车的市民良开狂正准备投币时,司机师傅亲切的说道:“现在是限时免费时段,不需要投币。”良先生愣了一下,随即坐在座位上。“之前就知道上下班高峰期乘坐公交车免费了,只不过今天上车习惯性的又投币了,多谢司机师傅的提醒。”良先生笑着说。

像良先生这样的市民可真不少,但也有不少市民有一些困扰,家住在领秀庄园的孙曼女士告诉记者,平时工作日她都乘坐35路西线公交车上下班,每天早上8点左右,从大地都市豪庭站上车,需要坐22站公交站,到英克莱工业园站下车。“每天都要乘坐公交车,一天至少要4块钱,一个月下来也要120块钱左右。”孙曼说。为了节省出行成本所以她很早之前就办理过公交车卡,虽然自己的公交卡里还有钱,不知道能不能退,不过上下班免费乘坐公交车政策却是惠民的,至少可以节约她每个月上下班的通行成本。

主干线路加密班次274个

部分线路发车间隔5分钟

“自从公交车免费,乘坐公交车的人数一天比一天多,可以说人气高涨。”当日,在永旺公交枢纽站内,103公交车驾驶员孙丽向记者介绍,此前,103路一直是济宁公交的一趟“冷门”线路,即使早晚高峰期乘坐人数也不多。但自从实行早晚高峰时段免费乘坐公交车政策后,即使是6点钟的首发班次,在大悲庵和长安花园等站点,也有不少乘客早早在寒风中等候了。

“有时候也会出现拥挤的情况,晚高峰的时候会比较集中,早高峰稍微好一点。” 孙丽说,以前乘坐公交车的老年人居多,免费政策实施后,年轻人也多了起来,尤其是上班一族,免费公交为上班族省了一笔不大不小的生活费。

虽然乘客数量增加,但是车内并不像想象般拥挤。这是因为,济宁公交集团可以根据各线路客流情况,对运营计划进行调整,通过加密班次、缩短运营间隔、加大车辆投入等多种方式来保障运力,同时通过后台智能调度系统对客流情况实时监控,及时灵活调度,尽全力保障市民乘车体验。

“原来,部分在太白楼路、金宇路、洸河路、古槐路等主干道的行驶的线路,发车间隔大都在15分钟左右,如今5、6分钟就能等到一班车。”济宁市公共交通集团有限公司运营管理部副经理马娜介绍,8路、11、15、K85、K1、16、18、26等12条联通新老城区的主干线路加密班次274个,下批1月10日起将继续加密高峰期运营班次260个。自2021年1月1日实行早晚高峰免费乘公交以来,平均单日客流量提高25.8%,其中3路、4路和K86路线等客流增长明显。

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