鲁南高铁有重要进展！第一条接触网导线成功架设

高铁的建设进程，一直是大家关心的事情。高铁跑得快，供电很重要。今天上午，鲁南高铁的第一条接触网导线在费县北至蒙山区间段成功架设。这标志着鲁南高铁供电系统建设进入最后阶段，为下一步高铁如期进行联调联试提供动力保障。

接触网导线是什么？

接触网导线是高铁列车的供电线，导线架设施工是接触网施工作业的最关键环节，这直接影响到列车的供电和行车安全。

简单的来说，接触网导线是给动车提供电能的动力，再加上燃油动力，动车就可以运行起来。

一条导线长约1300米，架设一条线需要30-40分钟。接触网导线架设是供电系统施工最后一道施工工序。接触网导线架设完毕后，整个供电网系统全面形成，为供电机车提供动力保障，达到送电运行的条件。

（图片来源网络）

据了解，鲁南高铁全长494公里，线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段。其中日照至曲阜的240公里路段将要从7月底开始进行联调联试，2019年底正式通车运行。

中铁电气化局装备公司鲁南高铁机械队队长李高阳告诉记者，他们必须在6月底之前就完成相关路段的接触网导线安装，下一步再利用一个月时间完成精调。因交叉施工多，工期特别紧，用3台恒张力、7台作业车、2台轨道吊投放到鲁南高铁同时作业，春节不停工，加快供电系统施工进度，以确保联调联试如期进行。

高铁的建设，牵动千万人的心。为了能保障高铁建设进度，施工人员他们每天平均要工作15个小时以上。施工现场寒风凛冽，在建设工地上马不停蹄的施工队员们只穿着单衣，额头上还沁出汗水。

在鲁南高铁施工现场，每天有五千名有来自全国各地的施工队员奋战在一线上，仅春节期间就有200多名职工放弃休息的时间，坚守岗位。

他们年龄最大的60多岁，最小的20岁，不同的省份，不同的年龄，鲁南高铁让他们聚到了一起，用拼搏和汗水一次次创造了高铁建设的临沂速度。

向他们致敬！

来源|  临沂新闻自采 记者 郭鹏飞 王玉华 王文波