年底前济宁将建31个充电站、500余个离散式交流桩

2018年12月03日16:16  来源:齐鲁晚报·齐鲁壹点  作者:李军 周惠娇

电动汽车热销,如何更加便捷的充电,成为车主们最关心的问题。截止到去年,济宁已建成20余个的大型充电站,预计今年年底还将完成建设31个充电站,共计500余个离散式的交流桩。

“与传统汽车比,开电动汽车很省钱,开了一年,我只花了500多元电费。”家住阳光城市花园的闫倩笑着说,她购买的车型续航150公里,一周充两三次电,充满需要22度电。充电的方式闫倩也觉得很方便,只需将充电桩的插头插在车上,五六个小时即可充满。

与闫倩有相同感受的,还有滴滴司机李浩。“我今年2月份买的电动汽车,不仅价格便宜,而且很省钱。”李浩告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者,现在每天在公共充电站充两次电,成本要比传统汽车低很多,“以前每天要跑150元左右的油费,现在只需60元的电费。”

根据济宁市发改委出台的《济宁市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》,到2020年,全市电动汽车保有量将达到18900辆左右,其中私人电动乘用车达到12000辆左右。到2020年,济宁将建成充电站90座,充电桩19000个,满足不同领域、不同层次的电动汽车充电需求。

国网济宁供电公司作为运营单位,承担了充电服务网络建设的主要任务。“除了在城区建设充电桩外,在各高速公路的服务区已建成12个充电站,2个正在施工建设中。”国网济宁供电公司营销部专工孔德营说,预计今年年底将完成建设31个充电站,共计500余个离散式的交流桩。

“目前乘用车公共充电桩平均每天用电7万度。”孔德营介绍,充电桩的规划布局主要集中在人流量、车流量较大的小区、办公区、国道、省道。济宁的充电桩费用采用“电费+服务费”的模式,充电桩的可充车型包括北汽E150EV、ES210(绅宝EV)、比亚迪E6、江淮IEV4、奇瑞EQ、众泰E200等车型。充电桩同时支持国网充电卡、e充电扫码和e充电账号三种充电方式。

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充电可选低谷时段

晚上11点后更便宜

电动汽车小巧轻便,而且用电也更便宜,不过选择什么时间段给电动汽车充电,也是很有讲究。

“电动汽车充换电设施用电,执行峰谷分时电价政策。”国网济宁供电公司营销部专工孔德营介绍,一般早晨8点半到中午11点半、下午4点到晚上9点属于高峰时段,晚上11点到第二天早上7点属于低谷时段,其他时段是平时段,所以充电的时候,可以选择低谷时段来进行充电,费用更便宜一些。

根据相关文件规定,充电设施经营企业可以向电动汽车用户收取电费及充电服务费两项费用。值得注意的是,电动汽车充电价格分为三种情况,集中式的以经营性为主的大型充电站,执行的是大工业电价,但是不收基本电费;在小区里业主自己建的充电桩,执行小区物业电价;如果是企事业单位自己建的充电桩,执行一般工商业电价。

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